РЕДУКТОРЫ ВКУ 475-500-610-765-965 (вертикальные крановые усиленные в стальных корпусах)
Цены:
ВКУ 610 - цена по запросу
ВКУ 750 — 529 000 руб
ВКУ 965 — от 1 380 000 руб
Технические характеристики редукторов ВКУ 475, 550, 610, 765, 965
Такие приводные механизмы могут иметь разное положение входного/выходного валов. Вертикальные крановые редукторы имеют 3 передачи. Наличие последней дало им возможность увеличить номинальный крутящий момент. Также устройства имеют высокую точность работы, не производят лишнего шума. Корпусы редукторов прочные, их отливают из алюминия, чугуна и стали. Сегодня они поставляются с современными системами принудительной смазки и охлаждения, надежными подшипниками.
Одним словом, редукторы ВКУ незаменимы в подъемно-транспортных механизмах.
Их применяют в мостовых, козловых кранах, устройствах перемещения крановых тележек. Типоразмеры должны иметь габариты, подходящие под размер крана и оборудования, поэтому большой выбор типоразмеров очень кстати.
|
Наименование технических характеристик |
Типоразмер редуктора |
|||
|
Редуктор крановый ВКУ-500М |
Редуктор крановый ВКУ-610М |
Редуктор крановый ВКУ-765М |
Редуктор крановый ВКУ-965М |
|
|
Передаточные числа |
14; 16; 18; 20; 22,4; 25; 28; 31,5; 35,5; 40; 45; 50; 56; 63; 71; 80; 90; 100; 112; 125; 140 |
|||
|
Номинальный крутящий момент на тихоходном валу, Н.м (ПВ=40%) |
3320 |
6000 |
12200 |
19750 |
|
Масса, кг |
330 |
450 |
820 |
1530 |
Габаритные присоединительные размеры крановых редукторов ВКУ
|
Редуктор |
Awт |
Awп |
Awб |
A |
A1 |
B |
B1 |
H |
H1 |
H2 |
L |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L5 |
d |
h |
|
Редуктор крановый ВКУ-500М |
200 |
160 |
140 |
240 |
70 |
360 |
320 |
475 |
160 |
40 |
840 |
505 |
85 |
200 |
305 |
310 |
17 |
30 |
|
Редуктор крановый ВКУ-610М |
250 |
200 |
160 |
375 |
70 |
350 |
305 |
585 |
250 |
- |
1000 |
605 |
50 |
240 |
325 |
355 |
17 |
35 |
|
Редуктор крановый ВКУ-765М |
315 |
250 |
200 |
440 |
110 |
445 |
385 |
675 |
290 |
- |
1220 |
745 |
45 |
284 |
370 |
440 |
26 |
40 |
|
Редуктор крановый ВКУ-965М |
400 |
315 |
250 |
570 |
120 |
620 |
540 |
930 |
320 |
75 |
1565 |
960 |
75 |
385 |
450 |
495 |
33 |
45 |
Присоединительные размеры выходных валов крановых редукторов ВКУ
|
Редуктор |
быстроходный вал (конический) |
тихоходный вал (цилиндрический) |
||||||||
|
d |
d1 |
l |
l1 |
b |
t |
d2 |
l2 |
b1 |
t1 |
|
|
Редуктор крановый ВКУ-500М |
40 |
М24х2,0 |
110 |
82 |
10 |
20,95 |
65 |
105 |
18 |
69 |
|
Редуктор крановый ВКУ-610М |
40 |
М24х2,0 |
110 |
82 |
10 |
20,95 |
80 |
130 |
22 |
85 |
|
Редуктор крановый ВКУ-765М |
50 |
М36х3,0 |
110 |
82 |
12 |
25,95 |
125 |
165 |
32 |
136 |
|
Редуктор крановый ВКУ-965М |
65 |
М42х3,0 |
140 |
105 |
16 |
33,9 |
125(140) |
165(200) |
32(36) |
136(152) |
Условия эксплуатации
- Подходят для длительной работы с переменной нагрузкой, реверсивной и однонаправленной с остановками; повторно-кратковременный тип работы;
- адаптированы к разовым удвоенным нагрузкам во время пуска и прекращения работы двигателя, при этом допускается циклы нагрузки быстроходного вала 5*104 (за все время эксплуатации редуктора);
- для всего ряда типоразмеров возможна конструкция с системой принудительной смазки;
- валы вращаются в обе стороны;
- модели могут быть предназначены для работы при климате: У1, У2, УЗ, УХЛ-4, Т1, Т2, ТЗ,О4;
- не используются (без специального исполнения) во взрывоопасной и агрессивной средах;
- существуют варианты сборки с двух- и одноконцевым тихоходным валом;
- ресурс такого приводного устройства — более 25 000 ч.;
- масса от 330 до 1530 кг.;
- номинальный крутящий момент на тихоходном валу — 3320-19750 (для ВКУ-965М);
- КПД 94%;
- для работы необходим температурный режим: 15-25º.
В разных устройствах цилиндрическая зубчатая пара может быть:
- развернутой;
- развернутой узкой;
- соосной;
- раздвоенной.
Раздвоенная применяется для тихоходной и быстроходной ступеней. При этом в быстроходной она дает возможность наладить быстроходный вал под плавающий, за счет использования промежуточного вала как вала-шестерни.
Валы, шестерни и колеса развернутой сборки применимы для разных типоразмеров и выгодны в производстве. Для того, чтобы уменьшить осевую нагрузку на опоры, левое направление зубьев используют на 1 передаче, а правое — на второй. Редукторы с такой зубчатой парой продолговатые на вид, их вес может быть на 20% больше, чем при раздвоенной конструкции.
